老照片之外，古董电车在里斯本依然活跃。
以电车闻名的城市不多，里斯本就是其中一座。除了知名的28路电车，里斯本还运行着3条已经诞生了一个多世纪的古董电车。不过因为它们都运行在陡坡之上，还有一个“升降机”的别名！本次行程，我们就延续《里斯本电车博物馆》的行程，深入市区，去实地看看最早一代的公路缆车们！
不用环游世界也能环游世界在美璟VR
二游览全世界你好我是美璟设计师
苏打如果你是美璟世界的忠实粉丝
肯定对我之前带领的里斯本电车
博物馆记忆犹新它为你讲述了里斯本
这座城市与电车的密切关系并且为你
呈现了一部里斯本电车发展史但是呢
作为行动派怎么能只在博物馆看图鉴
却不亲自体验一下电车在里斯本城市
穿梭的感觉呢所以你来着了现在就
跟着苏打到达那些还有电车运行的老
巷子看看古董电车感受充满丁铃声的
里斯本慢时光吧预告一下即将要看的
老古董本次行程共有四个名字分别是
Bica Santa Justa
Gloria和Lavra目前它们
已经在里斯本运行了一个多世纪并被
列入葡萄牙的国家历史文物对于城市
文化的意义已经远远超出了电车本身
它们的游览顺序是按照和电车博物馆
的远近关系排列的
从电车博物馆向东方行进一路走进
里斯本老城我们即将遇见Bica电车老
城区时常可以看到有电车在马路上
穿梭现在你一眼就能发现的就是
里斯本二十八路电车它可是这儿的
超级网红经常出现在游人的打卡照里
那么Bica在哪儿呢让我们先来
找找黄色的电车站没错它不是只有
简单的站牌而是在房子里你已经可以
透过门缝看到它了这个车站是一八九
零年开始建造的一八八八年里斯本
市政府和铁路公司签署了合同要求
安装从圣保罗街到康哈利兹街的缆索
设备电车这是里斯本最陡峭的斜坡
之一所以人们也把Bica叫做Bica升降
机博物馆告诉我们电车经历了动物
牵引蒸汽机驱动和电力三个时代而
Bica建造时算是较早使用
蒸汽机驱动的电车之一当然它早已
实现了纯电的完美转身一九一二年就
解决了电力供应问题
走入车站看到明黄色的Bica升降机
有没有想起我们在博物馆时提到的
电车外形的极简美学呢卡里公司的
第一款极简外形的电车是一九四七年
才投入使用的也就是说最早的Bica
升降机并不是我们现在看到的样子有
兴趣可以返回里斯本电车博物馆行程
找到二百八十三号有轨电车初代
Bica和它类似都是开放式的钢铁
巨兽不过Bica开始运行的头十年间并
不属于包揽了里斯本电车事业的卡里
公司而是前面提到过的和里斯本政府
签订合约的铁路公司到了一九一二年
铁路公司和政府签订了一份新合同要
把电车的驱动系统从蒸汽机转为电力
但一九一四年新系统刚投入运行就出
了事故一辆Bica失去控制和圣保罗
站相撞直到一九二七年才恢复运行这
期间Bica的前运营公司解散被卡里
收入囊中了
现在我们来到了Bica运行的终点站你
也可以同时看到沿线街区风貌整条
路线并不长只有七百米左右三分钟就
能坐完全程到站停靠时长大约五分钟
在这期间游客可以按需和Bica合照
Bica共有三个独立的车厢首尾都是
驾驶舱只有中间有两排相向的座位
不过依行驶方向而定成为电车尾的
驾驶舱可以站上去一次最多可以乘坐
十个人看到车头方向的编号一了吗这
不是说它是里斯本一路电车而是在
这条线路上行驶的升降机编号所以啊
Bica升降机其实并不只有一辆还有
一个二号呢它们会同时向相反的方向
行驶在上行过程中总能和二号见面这
保证了在我们刚刚去过的车站里面不
需要等太久
Bica升降机的两端正好都是二十八路
电车环线乘坐它到达地势较高的站点
在沿环线向东南方向行进就能到达
里斯本的城市地标Santa
Justa升降梯哎说好的讲电车呢
怎么有奇怪的东西混进来了虽然它是
直梯但运行原理与在陡坡行驶的电车
完全相同都是利用缆索实现车厢或
轿厢的高度改变Bica电车也被叫做
Bica升降机就是这个道理Santa
Justa于一九零零年动工最开始
它也是使用蒸汽机作为动力来源的在
一九零七年改用电力升降梯全部用
钢铁搭建它设计者的老师正是
埃菲尔铁塔的设计者现在它向公众
开放到达升降梯顶层还可以沿楼梯
走上顶层观景台尽览里斯本城市风光
现在让我们走进升降梯看看它的造型
是什么样的不同于钢铁构件的冰冷
外壳它的两个升降轿厢都是木质内饰
不论是配色还是造型都典雅大方是种
视觉享受乘坐体验也相当舒适在门
两侧分别有一张木质宽座椅让你即使
在短短十秒的上升时间中都能得到
来自设计者的全面关怀轿厢的空间也
很宽敞一次可以容纳二十多位乘客
上行相信在这里你也发现了
Santa Justa精致的
不仅仅是内饰轿厢门之外的升降梯
本身处处都有造型美丽的巧妙设计
雕花围栏柱子和圆点规则排列的墙壁
共同诠释了新哥特的魅力我们会乘坐
升降梯上行四十五米登上观景台之后
你就会明白为什么欧洲人会说里斯本
这座城市精致到发光
在升降梯顶上比起连成片的红色屋顶
你第一眼看到的肯定是不远处的一抹
蓝色那是连接着大西洋的泰加斯河
葡萄牙人曾以那里为起点称霸整个大
航海时代看着圣乔治山丘之上的圣乔
治城堡听着随风飘来的葡萄牙小调很
容易梦回那段辉煌的时光你看着今天
的里斯本从旧时光里走来曼妙精致的
身影逐渐清晰嗯是的就是这种感觉
现在你明白它魅力的来源了当然
里斯本没有只停留在大航海时代热闹
的居民区中央广场和卡尔莫修道院
渐渐出现随着时光流逝它们中有的又
成为废墟只留下拱门和柱子的骨架
高耸在里斯本的故事里
好啦从里斯本的美景中回回神儿走下
升降机到它背面看看在这里我们能
看清 Santa Justa 美貌的
细节哇哦每一层造型都不一样哎另外
我还要请你抬头看看发现没有
Santa Justa 并不独立它
的升降机顶端以走廊的形式连接着另
一座建筑没错乘坐者可以选择从那里
通行呃通向刚刚说到的只剩下一座
骨架的卡尔莫修道院它在一七五五年
的里斯本九级大地震中被震毁现在是
收藏着葡萄牙考古遗址出土文物的
博物馆通过走廊可以直接到达修道院
的上端平台并直接进入里斯本城市的
中心区所以从这个意义上讲
Santa Justa 扮演的角色和
贝克没有什么不同仍然在做帮助人们
实现高度跨越的事儿现在就让我们
继续出发前往以当当车面貌出现的
Gloria 升降机所在地
当当升降机下来向北餐厅广场和阿尔
坎塔拉花园之间就是Gloria升降机
的线路整条线路不长全长仅二百
六十五米但因路线两端一边是市中心
一边是里斯本人气广场沿线建筑又是
十九世纪建成包括具有意式风情的
福斯宫和里斯本实际上的市中心
Misericórdia然后
Gloria就受到了所有人的喜爱
成为了我们游览的三条车型升降机中
最繁忙的一条线每年运送超过三百万
名乘客它的建造比Bica要早一些一八
八五年就开始运营了所以它最开始
使用的动力系统也比蒸汽机要早一个
时代车中有水箱需要水力配重
好奇什么是配重我们走到Gloria
运行线路的中间部分一起看看吧虽然
在这里可以同时看到三台升降机但
实际上啊这里和Bica线路一样只有
一来一回两台车摄影师用延时手法
记录下了这奇妙的一刻在美璟世界的
你也有福喽可以看到这种并不存在的
景象说回我们的配重话题因为初代
升降机依靠缆索和滑轮的组合实现
移动那么这个牵引力由谁提供呢就是
重力这就是车中水箱的作用同时两台
升降机同为Gloria升降系统中
的组件他们也互为彼此的动力是整体
配重的一环从这个角度来看每一台
升降机都可以看作是其伙伴的水箱
整个动力系统又在运动中保持平衡
保证他们穿过的地方总能听到清脆的
铛铛声
在里斯本的大街小巷行走随处可见
墙壁涂鸦并且绘制涂鸦的风潮还蔓延
到了这些电车老古董身上经过喷涂的
Gloria从黄胖子升级到酷盖打
上了里斯本的文化符号也让街头这个
概念顺着车行线路感染到你我他而且
你知道吗涂鸦文化最开始发展的黄金
时期就是通过地铁火车这些轨道车
走向世界各处的上世纪八十年代涂鸦
风潮从美国传到欧洲逐渐蔓延到各
大城市它代表了反叛精神很多地方
政府把它定义为地下艺术会组织定期
清理但里斯本政府转变思路从
一九九零年起大力支持街头艺术自由
发展把涂鸦创作制度化让老城区借此
焕发活力也让涂鸦成为里斯本的城市
烙印跻身欧洲以涂鸦闻名的城市之一
我们要游览的最后一台升降机
Lavra 距离 Gloria 不远
穿过餐厅广场向东走即可到达相比前
两位车形态升降机它的特点就是建造
时间更早一些是里斯本乃至全世界
最早的街道缆车一八八四年就建成了
一开始也是使用水力配重的后来过渡
到蒸汽机驱动一九一五年实现了
电气化从这个角度看相信你也发现了
Lavra 所在的线路是一条更陡
的陡坡行走一百米高度抬升就能达到
二十三米不过它的线路同样不长连接
Largo da Anunciada
到 Rua Câmara Pestana
两条街道只有一百八十八米
Lavra升降机平均十到
十五分钟一般当它上行到最高点会在
周围发现一座摩尔式建筑走入其中就
像置身于阿拉伯世界所以啊除了体验
打卡建筑和老街就是大家乘坐
Lavra的理由另外不知道在我们
遇见Bica时你有没有发现
Bica的车厢构造和
Gloria、Lavra完全不同
Bica有三段车厢因为运行
路线有坡它们的地板高度不同但
Gloria和Lavra的前后驾驶舱
和乘客舱都在同一水平面上所以他们
的车厢底盘结构是完全不同的处于低
端的驾驶舱处根据路线坡度情况被
抬高了最后我们再聊聊Bica
Gloria Lavra这三辆
缆车的设计者他们和Santa
Justa升降机是同一位设计
是不是有些出乎你的意料啊这也再
一次证明他们虽然外形不同但本质都
是实现高度跨越的七丘之城升降者
好了行程走到这儿苏打就要和你说
再见喽就让我们在里斯本的圣文森特
修道院前以里斯本最为出圈的二十八
路电车结束这次行程吧我相信有当当
车情节的你一定会在很长一段时间中
回味这日常生活中难得一见的可爱
车子回味当地笑盈盈挂在电车门外到
站就迅速跳下车跑走的小青年回味在
里斯本我们共同穿行过的
大街小巷最后感谢行程策划
Grace行政顾问小花生林夕才岳
华东周里斯本电车惊魂对本次行程的
大力支持摄影师Jugoslav Đurović
airpano
Nuno R. Madeira
如果你有全景拍摄
需求可以联系他们另外推荐大家从
PC端进入美璟官网或使用VR头显
观看视觉效果超棒还能看清更多细节
给你身临其境式的极致体验现在转发
分享还可以获赠璟卡哦接下来就是你
的专属时间你可以自由探索啦