巴黎“铁娘子”的缔造者，建筑界的“钢铁侠”。
古斯塔夫·埃菲尔最著名的建筑是埃菲尔铁塔，但其实他还是推动钢铁建造的第一人，推动了建筑由木石结构向钢铁结构的飞跃。
走到桥上如果不看周围景观和桥身
颜色解放桥还真是和上海的外白渡桥
十分相像如果按照传闻的思考方式啊
那外白渡桥岂不也是埃菲尔的设计吗
而资料记载艾菲尔在去世的前两年就
宣布要闭门出书不再设计建筑了所以
人们对解放桥设计者的猜测大概是
源于天津曾经是法租界和对解放桥
本身造型的联想吧它真正的设计者
是不是曾失从于埃菲尔或者设计风格
是否受埃菲尔影响我们就不得而知了
毕竟埃菲尔早在解放桥诞生几十年前
就已经在世界范围出名他的建筑世界
冰冷的钢铁可以造型天马行空的想法
在科学规则下井然有序当然会被研究
被学习了好了我就带你游览到这儿了
艾菲尔这位结构大师的建筑世界惊艳
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城市夜景里的桥梁总是最能让人注目
看到桥边的世纪中就知道我们来到
天津了原来国内也有埃菲尔的作品吗
这是如今的天津地标解放桥桥身不但
造型优美还能从中间打开以河岸为轴
向上翘起哇设计十分巧妙从桥的外形
来看啊确实有河内龙边桥的影子有些
像埃菲尔的手臂但是解放桥的设计者
百年来却是众说纷纭不认同的人们说
解放桥动工的那一年埃菲尔正好试试
怎么可能活过来搞设计呢知识的人们
却说桥梁的设计往往需要提前几年
实地勘察埃菲尔在去世之前是不是
已经设计好了图纸也未可知解放桥的
施工方署名施奈德公司就是铁证
要说一座桥是不是真的美和它的截面
造型有很大的关系看看龙边桥你就
知道什么叫力和美的结合了桥上的
钢结构线条流畅强劲简洁而因为跨度
的关系呢线条反复出现层层叠叠再加
上岁月的洗礼钢架上锈迹斑驳中央的
铁路向远处延伸沿着铁路看去啊特别
像走进了时空的大门有盗梦空间那
味儿了也有头疼的事儿因为龙边桥太
好看呀很多网红不顾危险在火车穿梭
的铁路上摆拍甚至引起了美国cnn
的特殊报道当地呢也加大了对游客的
监管禁止摄影机上桥人们对完美的龙
边桥这么追捧艾菲尔特老人家如果
知道肯定非常欣慰了
作为河内最古老的桥龙边桥呢并没有
被当做历史遗迹给保护起来而是和
大家生活在一起虽说是旅行圣地却
带有难得的烟火气每到下午呀当地的
小贩呢就会带来新鲜的蔬菜或者鱼摆
在桥下形成一个露天市场附近的居民
是十分喜欢到这散步的顺便还能购买
晚餐的食材您瞧吧瞧下的河岸全是
绿树因为这日出和日落的景色实在是
太美了吸引了大批的游客到此欣赏拍
下照片保持美好的回忆当然也有很多
新婚的年轻人选择这里拍摄一张带有
龙边桥的婚纱照
现在的龙边桥在越南人心中那早已
不仅仅是一个漂亮的建筑了同样也是
一个充满故事的历史遗迹是越南反抗
侵略的顽强精神的象征从世界各地到
河内旅行的游人啊也都愿意上桥来
看一看您瞧飘扬的旗帜装点了整个
大桥人行道上拉着小提琴的表演者让
龙边桥更添风情摄影师们偏爱这儿把
这儿啊奉为越南的出片圣地孩子们呢
拿着气球在桥上奔跑嬉戏过去的沉重
历史和今天的繁荣气息对比更能引发
大家的感慨估计艾菲尔在建造它的
时候吧也只考虑了实用但万万没想到
穿越百年它竟成了今天越南的网红
打卡地
您从近处来看龙边桥是不是处处都
体现着法国人的浪漫桥墩之上的它
采用埃菲尔独家高亨架全钢铆接技术
雄踞在红河之上钢架呀并不规则高低
起伏大气磅礴因为战争的损毁龙边桥
只有一半保存着原来的形状就是你
看到的橘色部分像星星一样从平梯上
隆起如今的越南政府正积极的募集
资金希望能够让龙边桥用最开始的
样貌出现在咱们世人眼前由于它造型
优美又和著名的埃菲尔铁塔同出一门
您知道吗人们啊也会把龙边桥叫横着
的埃菲尔铁塔
来到中部的观景台明桥有两小层它的
上面一层啊有一家米其林餐厅那可是
十分难约这里是下方的一层平台这离
地面有一百一十五米为了让咱们游人
安全观光平台外侧都竖起了高高的
铁丝围墙在二层观景台呢巴黎全貌
已经基本可见了观景效果是三个平台
中最好的远离了城市的喧嚣哎还没有
高处不胜寒的清冷只要你敢向下看
巴黎就是你手中的积木哎淡黄色的
凯旋门城楼啊绿茵中的卢浮宫啊白色
的猛犸象馨笑堂了色彩斑斓一块儿
一块整齐的排列在你眼前
法国人都说埃菲尔铁塔是首都的瞭
望台确实到今天呢已经有数以亿计的
人来这里登高观景了塔山呢有上中下
三个观景台可以让人们观光游览那
要说整个塔呢是可以容纳上万人的
三个瞭望台各有不同的事业也带来
不同的情绪在这个首层平台的正中央
啊有一圈透明的玻璃地板在这里能
清晰的看到塔下空地和塔底的行人那
走到平台的外侧已经可以用高空视角
去看埃菲尔铁塔的周边了来这儿呢
可以把周围值得一看的地方全部
尽收眼底这层面积最大会议厅电影厅
餐厅商店一切你能在商业街区看到的
在这儿都能看到假如说你不往下看就
穿梭在来往的人群中哇你真的完全
感觉不到这里是五十七米高空
当我们站在铁塔的基座之下你一定会
被他庞大的身躯和绝妙的工业美感
震撼这座钢铁巨人有许多分散的钢铁
构件拼接而成每一个部件都是在工厂
预制完毕运输到现场再用铆钉组装的
埃菲尔的团队为了保证部件安装足够
精确绘制了五千多张图纸进行了大量
的运算施工过程非常顺利我们知道
埃菲尔铁塔有四只脚塔身上部如果要
精确的安装四只脚必须是整整齐齐的
怎么保证它们的高度在同一水平面上
呢聪明的埃菲尔在铁塔的每只脚下都
装了水压泵十个根据工程进行调整脚
的高度等到上部塔身成型的时候才
回来固定塔绞完美的解决了铁塔施工
难题
再来看这座钢铁大桥的整体是不是很
像埃菲尔铁塔的基座那就对了因为这
正是埃菲尔的设计此处啊应该有一个
故事说当年葡萄牙政府呢打算在特茹
河上建造一座高六十多米跨度
一百五十多米的大桥向建筑界招标
于是埃菲尔就一头扎进了绘图试稿
设计而且只用了一周的时间就完成了
设计草图可是艾菲尔给出的预算却低
得离谱这样他的竞争对手们对他是
嗤之以鼻直到玛利亚皮亚大桥完成了
建造双脚月提篮形的钢架桥稳稳的架
在河上这才让其他的建筑师心服口服
原来当时的钢铁价格已经大大低于
牧师那总预算当然要便宜大姐了这座
桥呀首开建筑史上桥梁全部用钢架
搭建的线盒沿河岸逐步绑扎直至两岸
联通的施工手法也在世界范围内
轰动一时
哎你看看这个只有顶棚的建筑是不是
很像一座厂房但其实啊它是位于巴黎
拉维莱特公园里的一座市场往玻璃
幕墙的方向看造型和布达佩斯火车
西站中间部分的造型还真有些相似嗯
它同样是埃菲尔设计建造的那这座
公园区别于传统公园呢就是它并不以
自然景观为主它建造于结构主义流行
的年代核心是对结构本身的反感
设计师反叛自然景观在公园内建造了
大量的标志性红色建筑物一个解构
主题的公园却邀请埃菲尔这样一位
结构大师设计大师城实在是太有趣了
而艾菲尔呢也用层层分离的三重屋顶
回应了这样的调侃大师的世界总能在
种种规则里变出花儿来
这里怎么有列火车一半在站内一半在
站外是布达佩斯西站的乐坛肠道
放不下吗nonono是西站的房顶
没有肠道能遮住一列火车大概是当年
为了节省用料吧无奈为之想一想雨雪
天气里啊只有前几号车厢的乘客才
不用撑伞一列火车两种待遇真是有够
神奇的一八四六年匈牙利的第一列
蒸汽式火车从这里驶出近三十年后才
有了这座火车站比车站还要老的铁轨
一条一条通向远方一列列火车好像从
历史穿梭而来也必将从今日开向未来
而布达佩斯西站还将站在这里静静地
看时光流淌
这个古老的火车站直到今天还是
布达佩斯重要的铁路交通口岸历时
百年依旧坚挺这当然要归功于它的
建筑设计与所用材料了你想想假如
当年埃菲尔没有使用钢结构来建造那
就不知道他是否能挺过二战的重重
战火还屹立至今了站在里面看
布达佩斯西站的房顶啊哎这不就是
埃菲尔标志性的钢铁格子组合吗不过
由着火车开到大厅里啊这在国内还真
不多见可能是欧洲人的专利吧而这座
火车站呢不仅从年代上甚至啊从气质
上都给你古早的味道肉眼可见的老旧
感觉给眼球都打上了莱卡滤镜难怪像
终结者呀碟中谍啊这些大片儿都要来
这里拍摄呢这给后期修图省了多少
事儿呢当然拍电影不只考虑色
布达佩斯西站就是和剧情很配这就是
他厉害的地方了
这里呀是布达佩斯曾经的枢纽地带你
看眼前这座有着皇冠一样华丽屋顶的
建筑是匈牙利的布达佩斯火车西站
一八七五年由埃菲尔设计建造是
布达佩斯的第一家火车站它是按照
皇家的建筑风格设计的外观是相当
气派运营者通往曾经维也纳完成了
道路再看建筑中间的部分就非常现代
了玻璃和钢铁构成幕墙和屋顶是站内
的等候区而两边的巴洛克式建筑啊
最早呢是皇家的等待室著名的西溪
公主就曾在这些讲可惜现在已经不
开放了整个建筑把古典和现代完美的
融合起来在外观上你可能不大能看出
埃菲尔的影子但是当你走进去看到这
熟悉的钢结构撑起整个屋顶的时候哎
你就明白了这确实是艾菲尔的右翼
手柄从这里开始这位开创型的建筑师
慢慢开始在世界范围内知名了
面对着纽约港自由女神像百年如一日
地站在美丽的自由岛上高举着火炬
象征着自由与独立哎难道大名鼎鼎的
自由女神像也和埃菲尔有关哇这个
真是超乎你我的想象那这我就要
讲故事了原来自由女神像的设计师巴
图尔迪曾亲自来拜访埃菲尔雕像高达
四十六米站起来恐怕无法抵御纽约湾
的大风让巴托尔迪非常苦恼在两人
亲切会晤之后埃菲尔的设计室里一个
十分奇特的钢架结构图纸就逐渐诞生
了同行们呢是不相信如此高的钢架能
抵御狂风的侵袭直到自由女神像神奇
的在钢架的支撑下稳稳的站了起来
建筑师们才听起来嘲笑于是艾菲尔的
大名也在业内更加响亮了
这座桥用来让来往湖心岛和湖岸的
游人通行日常是相当繁忙站在桥上
公园的湖远处的绿地和周围休息的
行人那是尽收眼底呀可以说它是一个
完美的品题由钢铁长梁x形梁和斜拉
钢索组成因为跨度不大桥下并没有
桥墩支撑只在桥两侧用钢索协调虽然
它看起来规模并不宏大但这座桥是
艾菲尔建筑的缩影精确的计算和优美
独特的结构在他身上体现的是
淋漓尽致啊其实呢在这座桥之前啊
年轻的埃菲尔就因组织设计了波尔多
大桥名声大噪但当时他还没有
自立门户供职于铁路公司开了自己的
建筑公司后呢他在巴黎办公室的门口
挂了一张铜牌上面写着埃菲尔建筑师
承包各种钢铁建筑而这座桥就是他
独立之后的第一次小时牛刀了
hello我是美璟设计师姚琪我们
现在的位置呢是在法国的巴黎上空哎
你是不是一眼就看到了鹤立鸡群的
埃菲尔铁塔了呢没错在巴黎地标的
衬托下呀这周围的建筑看起来多少都
有点平平无奇这每个闻名于世的伟大
建筑背后不是有一段不为人知的故事
就是有一个举世闻名的人可是由于
埃菲尔铁塔名气太大人们都以为他的
设计师古斯塔夫埃菲尔是因他而出名
但其实在建造铁塔之前人埃菲尔就
已经是欧洲最有名的建筑师之一了在
艾菲尔之前呢建筑师们造房子造桥都
采用传统的木石结构而艾菲尔是专门
研究金属结构的专家这种新奇的
玩意儿吧可以理解为咱今天的软件
更新迭代二点零版本不仅性能更优越
还更加物美价廉呢所以啊很快就在
建筑界推广开来艾菲尔这位玩钢铁的
男人也越来越名声在外除了
埃菲尔铁塔他的作品遍布世界以
创造性的设计和精妙的结构闻名于世
现在就让我们听听古斯塔夫的故事
一起走进埃菲尔的建筑世界吧
埃菲尔在业内啊那真是赫赫有名但要
说真的把它推向世界让老幼妇孺熟知
的建筑那还得是埃菲尔铁塔说到这儿
啊就不得不再讲一个故事了当年政府
对这个铁塔的所在区域的规划呢是
这样的呃建一座地标性的建筑的造价
不能太贵还要易于拆除方便另做他用
埃菲尔的设计被一位大臣看中但是却
遭到了设计界的非议他们咋说的呢说
这铁塔亮起灯来呀会杀死旁边塞纳河
里所有的鱼并且三百米的高塔不可能
站得住但是有了之前诸多的成功经历
所以艾菲尔信心满满顶着压力建造了
这座不可思议的铁塔在建造过程中呢
巴黎的艺术家呀文化名流们呀也出来
抗议了这其中就包括写了项链羊脂球
的莫伯桑还有巴黎圣母院的作者大中
马但是在铁塔落成后他堪称完美的
结构和造型接近受到了全世界人民的
追捧埃菲尔铁塔也成为全世界总营收
最多的旅游景点巴黎地标果真是
名不虚传
话说埃菲尔铁塔为了抵御高空的大风
所以越往上就越窄那站在顶层的
观景台呢留给咱们游人落脚的空间也
就十分有限了这呢是去地面三百米的
高空考虑到安全问题整个观景台都用
铁网包了起来让您觉得呀从电梯出来
就进了个大铁笼不过从这儿看远景这
嘈杂的巴黎彻底安静了塞纳河都被你
踩在脚下高矮不一的楼宇星罗棋布并
不规则的道路来回穿梭巴黎最富盛名
的建筑物像璀璨的明珠散落其中这里
看的久了你会觉得巴黎像是变成了
一幅巨大的地图大道和小巷画出无数
根宽窄不同的线就像是眼前的铁网
一样条条汇聚非常壮观
你以为加拉比特桥就是埃菲尔设计
建造的最长的墙了吗只能说too
youngtoosimple看看
这座大桥吧它是位于越南河内的龙边
桥是红河上的第一座大桥全长一千
八百六十二米一九零二年的时候建成
的是当时亚洲最长的铁路大桥这座
大桥真是超长待机直到现在仍然可以
供行人通行可是作为当时的亚洲乔王
他也是饱受战火越南战争期间龙边桥
遭受美国空袭中心被炸毁一九七二年
五月他遭遇首批激光制导智能炸弹的
协同攻击但话说回来每一次遭到破坏
后越南人都迅速修好了他如今他已经
成了河内人民坚韧和恢复力的象征
这儿呢是巴黎东北部的萧蒙山丘公园
拥有巴黎最大的原始绿地这个公园啊
是近几年改建的以前是一家采石场
所以它不像其他公园一样地势平坦
公园里丘陵起伏高耸的天然岩石令人
印象深刻天然的洞穴瀑布和独特的高
视角不仅吸引游人还吸引各种各样的
小动物所以这公园啊人气爆棚哎
湖心岛通道岸边的这座悬索桥和周围
的自然景观好像有点格格不入啊甚至
这还有点跨河大桥的风采呢嗯不过
想想本次行程的主人公埃菲尔合理
合理了钢铁结构本来就是它的标志
这里就是风洞实验室的内部了你
是不是看到了六个巨大的电风扇他们
是实验室提供气流的装置可以控制
风速的大小后面一个巨型的通风口和
他们相对是用来排风的地方每一家
知名的汽车公司都会有自己的风洞
实验室用来研究怎么设计车身的线型
才会让汽车在前行的时候受到的阻力
最小风洞会采用事先存储的气体在
短暂的几秒或毫秒内释放形成巨大的
冲击风力来测试汽车是否达到设计
要求这个实验室就是现代风动的雏形
它不能精确的控制风速只能通过
电风扇的转速快慢来制造风但在那个
时代埃菲尔已经走在了科技的最前沿
哎你看女神双唇紧闭头戴光芒四射的
冠冕穿着古罗马的长袍站在一座
四十六米的高台上在他脚下打碎的
手铐脚镣锁链清晰可见他的身旁呀
总是环绕着来自天南地北的游客
不远万里的来观赏他的风采这都说
看过自由女神像才算是真正的来过
美国嗯确实在经典的美国电影里啊他
也是真正意义上的美国地标还记得
这样的情景吗归海的游轮驶入纽约湾
船上的爱尔兰人还没望见纽约市内
高楼巨大的自由女神像就已经
映入眼帘了船上的人大喊一声
america圆了心中那个美国梦
尤其站在这儿呢心中也是十分感慨呀
实力看女神吧感觉和电视电影里完全
不一样也只有站在这儿你才能理解
电影里的人为什么为他疯狂了
除了建筑和桥梁埃菲尔还有很多有趣
的发明说到这儿我又忍不住想讲一个
故事说埃菲尔啊他晚年的时候呢沉迷
于空气动力学一九零九年他在
埃菲尔铁塔的底部安装了一个空
气动力风洞莱特兄弟还有保时捷公司
都在那进行过实验后来呢他就决定
建造一座实用的风洞于是在巴黎郊外
第一座空气动力学实验室诞生了哎在
我们眼前的就是这座风洞巨大的
圆柱形隧道我们现在接触空气动力学
最多的应该是在关于f一赛车的新闻
里哇各个车队对空气动力学的提升
简直是拼了老命根本停不下来仁爱
菲尔建造风洞主要是为了模拟气流对
建筑物的影响顺带着也研究出许多
飞机机翼和螺旋桨的基本原理给现代
航空技术指引了方向
如果说没有来实地看过自由女神像你
一定不知道女神像里面是可以进去的
这当然还是要归功于埃菲尔它的巧妙
设计使得整个雕像不需要实行只依靠
钢结构就可以屹立不倒游人乘电梯
直达机座顶端然后从女神脚下沿着
内部的一百七十一级盘旋式的阶梯
直接走进他的帽子里在自下而上的
攀登中啊你可以清晰的看到自由
女神像合理而巧妙的内部结构虽说
女神像的外立面并不规则但是在里面
却是用钢结构造了一个规则的圆柱形
楼梯呢沿着中轴线盘旋而上直至顶端
嗨光女神的帽子就可容纳四十人参观
四周呢还开有二十五个窗口这儿离
地面九十米如果不害怕你还可以从
窗口探出头远眺一下曼哈顿林立的
高楼大厦一定会给你和其他视角完全
不同的感觉
哎仔细看看这座桥是不是和刚刚那座
玛利亚皮亚大桥很像呢事实上就是
因为它的建造需求和玛利亚皮亚大桥
相同所以埃菲尔才中标了这座桥的
建造它是架在杜罗河之上的加拉比特
大桥看看就知道它实在是太过巨大了
跨度是玛利亚皮亚大桥的三倍还多足
有五百六十四米是当时世界上最大的
非悬吊石桥所以建造的难度和计算的
精确程度都成倍增加完成他可是世界
壮举也彻底把埃菲尔推上了建筑的审
谈加拉比特桥呢是仅供火车通行的
已经在一九九一年停止使用了但是并
没有拆除今天我们来到法国的康塔尔
省仍然能看到它巍然屹立在山石之上
非常壮观我记得一九七六年有一部
出名的灾难片叫卡桑德拉大桥加拉
比特桥作为虚构的卡桑德拉大桥替身
出镜给了无数影迷惊险刺激的体验