全球最大规模、自动化程度最高的集装箱码头。
上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2020年分四期建设。
上海上海
港口之争一直以来都十分激烈新加坡
港就是洋山港最强劲的一个对手因为
新加坡地处马六甲海峡像往来东南亚
西亚非洲欧洲的货船都必须经过这里
聪明的新加坡港也借着这个优势大力
发展转运但上海呢也有很强的地缘
优势我们不仅有长江可以辐射到内地
上海还与日韩港澳台等地区是等距离
同样便于货物运转如今四期码头能够
满足停靠大型货船的需求加强了洋山
港在全球海上运输业的地位优势更远
远超过新加坡港洋山港我就先给你
介绍这些你可以先稍微休息一会
逛逛商店点击继续游览我带你去附近
的石龙景区看看了解更多关于洋山的
历史文化喜欢的话记得先分享给你的
朋友哦
你好我是旅行师彦柏你知道吗目前的
世界十大港口中就有七个位于中国而
洋山港更是以近两千万标箱的集装箱
年吞吐量坐上了全球第一的宝座说起
洋山港的建造有一个人功不可没他
推动了洋山港项目的建设这个人就是
一九九五年时任上海市长的黄菊我们
都知道上海是一个以港兴市的城市
可惜上海港码头泊位都分布在长江
口内的黄浦江两岸货船往来产生的
淤泥全都堆积在了入海口了上海港
因此不能满足大型集装箱货船的停靠
需求为了解决这个难题增强咱们
上海港与世界其他港口的竞争力最终
选在大小洋山岛建一个深水港这就有
了如今称霸世界的洋山港这里不光有
高效的运转能力霸气码头配上
海天一色更是美的不像话你是不是也
被新闻宣传搅得心里痒痒的今天就先
让我带你去到洋山港和大小洋山好好
领略一番这个全球最先进的全自动化
码头吧今天的游览一共有八个场景其
中还有神秘的M空间转发分享就能解
锁啦
管理中心也就是整个洋山港运转的
控制中心在大家印象中以往的港口
是如何作业的呢桥吊司机要穿上反光
厚外套爬扶梯再穿过空中走廊才能
到达离地几十米的作业室根据对讲机
指令抓取卸载集装箱不仅抓取难度大
还要连续几小时保持弯头低腰的姿势
工作十分辛苦所以早先桥吊司机
清一色都是男性但如今因为技术的
提升管理中心内也有女性的工作人员
了工人只需要坐在中央控制室内依靠
电子屏监控着整个流程轻点鼠标就能
实现对码头装卸作业的操控超高的
作业效率让世人直呼看上去就像科幻
电影就连几乎走遍全球所有大港的
国际港口协会会长斯特鲁伊斯都被
洋山港的作业效率深深震撼
大型集装箱游轮的吨位都很大吃水很
深普通的港口进不了所以上海政府
决定跳出陆地建造外海港洋山港
之所以选上是因为具备十五米水深的
港区和航道的条件就算世界吨位最大
的远洋巨轮也能驶入加上阳山岛链
形成天然屏障更加便于船舶避风能够
确保船舶航行以及进出港安全现在
眼下就是繁忙的洋山港包括有
东南西北四个港区东港区为能源作业
港区建成后每年可向上海市区供应约
四十亿立方米液化天然气大大的保障
了上海的能源供应哦北港区西港区则
为集装箱装卸区布置大小泊位三十
多个是洋山港的核心区域这里可以装
卸世界最大的超巴拿马型集装箱货轮
和巨型游轮有了洋山港对上海成为
国际化的金融贸易中心有非常重要的
作用又可以带动舟山群岛的发展显然
是上海与浙江之间双赢的合作哦
目前洋山港航线约有七十余条对了二
零一九年底还开通了由智利直航中国
的樱桃快航密集的远洋航线拉近了
中国与世界的距离也催生了巨大的
吞吐量上海洋山港集装箱吞吐量已达
一千九百八十点八万标箱洋山港内
巨大的货轮和堆砌如山的集装箱都
足以给人带来极大的视觉震撼即使到
了晚上整个港区依旧忙碌哈哈面对
来来往往的巨型油轮你有没有开始
遥想自己海淘的宝贝说不定就在哪个
集装箱里如今为适应市场的形势需要
各大航运公司纷纷增加更多运力二零
一九年世界最大的集装箱轮两万三千
标箱级的地中海古尔松轮靠泊洋山港
让洋山港成为亚洲为数不多的能够
靠泊这一级别船舶的港口
大型集装箱邮轮的吨位都很大吃水很
你眼下就是繁忙的洋山港包括有
和巨型油轮有了洋山港对上海成为
快看下面就是被各大媒体刷爆的无人
码头确实是一个人都没有而且还很
整洁呢一点儿都没有我对码头的那种
混乱的印象我想你一定略有耳闻
洋山港四期无人码头是有点儿黑科技
的现在我要给你介绍一下这里的三位
劳模第一个是岸边的桥吊你看那一架
架巨型装置就是桥吊他们一刻也
不停的挥舞着臂膀轻轻松松就将
集装箱排列装卸然后交给第二位劳模
他叫做AGV自动导引运输车桥吊旁
那种细长的小车就是AGVAGV干
起活来画风是这样的他们自动高效
不怕苦不怕累可以根据埋在地下的磁
钉感应位置进入内场然后去把货物转
交给第三位劳模第三位劳模就是你
看到的那些一排一排的轨道吊轨道吊
伸出长臂巨大的集装箱被准确的锁住
后再轻轻抓起沿着轨道排列整齐这三
位劳模可以二十四小时不停歇的工作
怎么样洋山港的作业流程是不是很
魔幻呢四期码头的建成将把上海港的
吞吐能力提升到四千万标箱以上继续
稳居世界第一大港
说完了三位劳模我再给你讲讲洋山港
的智慧芯洋山港虽然具备十五米水深
的港区的条件但因面积太小岛上几乎
没有场地可供堆货吞吐量本不能爆
发式的增长可是工程师却把劣势转
化为优势在这里全球最大的港口机械
生产商上海振华港机为洋山深水港
配建了专用的码头转运机械当同时
停靠几艘大船时可以用一套机器装船
卸船大大节约了转运时间装在小车上
的激光摄像头实时扫描帮助轨道吊
精准平稳地自动抓放集装箱中控塔内
的工作人员可以通过摄像头观察
集装箱位置和移动轨迹轻轻松松驾驭
码头作业这一切依赖的就是上港集团
自主研发的TOS系统和振华重工
自主研发的ECS系统它们构成了
洋山港的大脑与神经回想新中国成立
初期所有港口加起来也只有两百多个
港口泊位装卸还依靠人挑肩扛如今的
辉煌着实来之不易哦这些中国制造
不仅让我们自豪更是刷新了老外的
三观
现在你眼下的就是连接内陆与洋山港
的东海大桥了你知道为什么洋山港
不用铁路与上海连接而是依靠东海
大桥吗其实当时的中国还没有基建狂
魔的称号呢建造的经验和技术都有所
欠缺不过放眼世界那时候建造跨海公
铁两用桥或铁路桥也不是主流加上
小洋山岛面积小修建铁路对地质构造
要求更高在这样狭小的岛屿上修建
铁路需要大量填海造陆无论是对海洋
生态的破坏还是铁路建设投资都是
高昂的而公路运输相比铁路却更灵活
方便因此才建造了东海大桥注意看
大桥两侧的海面上竖着的是一排排
风力发电架可别小看这个发电场它年
发电量可达二点六亿度并输送回陆地
供居民使用可供十八万个家庭使用
整整一年将近半小时的路程会一直在
海洋中行进近乎贴地飞行的感受很是
特别s型的东海大桥总长三十二点
五千米也可以说是神龙见首不见尾呢